O novo Sistema de Entrada/Saída da União Europeia, ou EES, está transformando as viagens. Mas, ao mesmo tempo, também está causando inquietação. De fato, os principais aeroportos já alertam que o lançamento pode causar engarrafamentos no verão.
Atualmente, os operadores do aeroporto de Paris estão pedindo a Bruxelas que suspenda a implantação durante os meses de pico de viagem. Ao mesmo tempo, as companhias aéreas e os grupos de aeroportos observam que a tecnologia ainda não está pronta para a implantação total.
O que o EES faz
Em termos simples, o EES substitui os carimbos manuais de passaporte por um banco de dados biométrico centralizado. Especificamente, ele registra impressões digitais e imagens faciais de viajantes de fora da UE que entram ou saem do Espaço Schengen.
Além disso, o sistema rastreia visitantes de curta permanência abaixo do limite de 90 dias em 180 dias. Como resultado, as autoridades podem detectar automaticamente estadias excessivas e fraudes de identidade.
Em especial, as autoridades da UE afirmam que o sistema reforça a segurança nas fronteiras e reduz a manipulação de documentos. Além disso, eles argumentam que ele moderniza os controles de fronteira em 29 países participantes.
Da mesma forma, os viajantes devem registrar dados biométricos durante sua primeira entrada após o lançamento. Depois disso, o sistema cria um registro digital para futuras travessias.
O EES captura 4.000 viajantes que estão fora do país
Recentemente, as autoridades informaram que o sistema registrou cerca de 17 milhões de viajantes e quase 30 milhões de travessias em seus primeiros meses. Notavelmente, ele sinalizou cerca de 4.000 pessoas por ultrapassarem os limites permitidos.
As autoridades também identificaram casos de viajantes que usaram vários passaportes para burlar as regras. Além disso, as autoridades informaram que pelo menos uma vítima de tráfico foi detectada por meio de alertas do sistema.
Os defensores dizem que esses números provam que o banco de dados funciona. “O EES reforça a segurança e aumenta a eficiência para os viajantes”, disse o Conselho Europeu ao anunciar o lançamento.
No entanto, os críticos argumentam que os ganhos iniciais de aplicação não compensam a tensão operacional.
Paris pede uma pausa no EES
A Aéroports de Paris, que opera os aeroportos Charles de Gaulle e Orly, solicitou às autoridades da UE que suspendessem a implantação do EES durante o verão.
Os executivos alertam que os tempos de processamento na fronteira podem aumentar durante as semanas de pico de viagens. Consequentemente, longas filas poderiam se espalhar pelos terminais e atrapalhar os horários dos voos.
Ao mesmo tempo, grupos do setor, incluindo a Airlines for Europe e a ACI Europe, também apoiam o apelo. Em particular, eles argumentam que as atualizações de infraestrutura e o treinamento de pessoal continuam incompletos.
Além disso, eles temem danos à reputação se os viajantes enfrentarem esperas de várias horas nos portões de entrada mais movimentados da Europa.
Enquanto isso, representantes do setor de viagens afirmam que os volumes de tráfego no verão deixam pouca margem para erros. Portanto, mesmo pequenos atrasos técnicos podem se multiplicar rapidamente.
Problemas técnicos atrasam as verificações do EES
Vários aeroportos relataram tempos de processamento mais longos desde o início do lançamento em fases. De fato, em alguns locais, as verificações demoram até 70% mais do que antes.
Da mesma forma, os agentes de fronteira devem orientar os viajantes de primeira viagem nos procedimentos de registro biométrico. Enquanto isso, os quiosques de autoatendimento às vezes exigem intervenção manual.
Como resultado, os aeroportos instalaram novos scanners e terminais de dados. No entanto, as falhas técnicas e a conectividade inconsistente reduziram a produtividade em determinados pontos de controle.
Recentemente, o Aeroporto de Lisboa suspendeu temporariamente o processamento do EES após graves gargalos. Como resultado, as autoridades voltaram a fazer verificações manuais para aliviar o congestionamento.
Enquanto isso, os controles de fronteira no Eurotunnel e no Porto de Dover também sofreram atrasos devido a desafios tecnológicos. No entanto, a Eurotunnel confirmou que a infraestrutura necessária está em Folkestone e está “pronta para operar assim que recebermos a autorização das autoridades francesas”.
Em geral, os críticos dizem que a implementação coincide com um número recorde de passageiros. Portanto, até mesmo pequenas ineficiências podem aumentar rapidamente.
Linha do tempo do EES, pressão política
A UE começou a implementar gradualmente a EES no final de 2025. Por enquanto, as autoridades visam à implementação total até 10 de abril de 2026.
De acordo com os planos atuais, a carimbagem de passaportes será encerrada quando o sistema estiver totalmente operacional. Entretanto, os estados membros podem aplicar flexibilidade temporária durante surtos excepcionais.
Da mesma forma, qualquer suspensão ampla exigiria a aprovação da Comissão Europeia. Consequentemente, o debate agora se concentra em equilibrar a prontidão com o impulso político.
Em resposta, os defensores da segurança argumentam que os atrasos enfraqueceriam a credibilidade da aplicação. Por outro lado, os operadores de aeroportos insistem que uma implementação apressada pode levar ao caos.
Impacto sobre os viajantes
Para os viajantes, a mudança mais visível é o registro biométrico na entrada. Os usuários do EES que entram pela primeira vez devem fornecer impressões digitais e posar para um escaneamento facial.
Embora o processo leve apenas alguns minutos por passageiro, os atrasos acumulados podem aumentar consideravelmente as filas. Além disso, famílias e viajantes idosos podem precisar de assistência.
As companhias aéreas alertam que a perda de horários de partida pode afetar as redes. Portanto, o congestionamento nas fronteiras pode atrapalhar os voos para além do Espaço Schengen.
Ainda assim, os defensores dizem que o tempo de processamento deve se estabilizar quando a maioria dos viajantes concluir a inscrição inicial. Com o tempo, os visitantes recorrentes passarão mais rapidamente pelos portões automatizados.
EES em uma encruzilhada
No geral, o EES representa uma das maiores atualizações de fronteiras digitais da Europa em décadas. Notavelmente, suas estatísticas iniciais demonstram resultados tangíveis de aplicação.
No entanto, o atrito na implementação destaca a complexidade dos projetos de tecnologia em todo o continente. Além disso, a pressão política está aumentando à medida que o verão se aproxima.
Em resposta, os líderes do aeroporto de Paris argumentam que o adiamento protegeria os viajantes e as operações. Enquanto isso, as autoridades da UE enfatizam os ganhos de segurança e as metas de modernização.
Os próximos meses testarão se a Europa consegue conciliar as duas prioridades. Em última análise, a decisão poderá moldar a confiança dos viajantes em toda a região.
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