A União Europeia adiou por tempo indeterminado o lançamento do ETIAS, o sistema de autorização de viagem, já que o Sistema de Entrada e Saída está causando filas nos aeroportos.
Não é a primeira vez que o Sistema Europeu de Informações e Autorizações de Viagem sofre atrasos. No momento, não há uma data confirmada para o seu lançamento.
Ao mesmo tempo, o EES da UE já está transformando os postos de fronteira.
No geral, o sistema já causou atrasos nos tempos de processamento em vários dos principais centros de transporte da Europa. Em alguns casos, os viajantes tiveram que esperar até duas horas.
Por isso, os passageiros vão passar por uma situação meio estranha neste verão, já que o ETIAS continua em espera, enquanto o EES está causando problemas.
O ETIAS enfrenta mais um atraso
O ETIAS vai exigir, no futuro, que os visitantes isentos de visto que se enquadrem nos critérios obtenham uma autorização antes de viajar para os países europeus participantes.
A exigência vai afetar viajantes de países como os Estados Unidos, o Reino Unido, o Canadá e a Austrália.
No entanto, a UE não está aceitando pedidos do ETIAS no momento.
“O ETIAS ainda não está em funcionamento e, no momento, não estão sendo recebidos pedidos de autorização de viagem”, afirma a UE.
Além disso, as autoridades europeias ainda não anunciaram uma nova data de lançamento.
A UE diz que vai anunciar a data específica de início alguns meses antes de o ETIAS entrar em funcionamento.
Quando for lançado, o ETIAS vai custar 20 euros para os viajantes que precisarem pagar a taxa de inscrição.
A autorização vai valer por três anos ou até o passaporte associado expirar, o que ocorrer primeiro.
Isso vai cobrir visitas de até 90 dias em qualquer período de 180 dias.
Por enquanto, os viajantes não devem enviar pedidos de ETIAS nem pagar a sites que dizem processá-los.
O EES já está mudando os controles de fronteira na Europa
Embora o ETIAS ainda esteja atrasado, o EES já está em funcionamento.
A UE começou a implementar parcialmente o EES em outubro de 2025. As autoridades concluíram então a implantação do sistema em 10 de abril de 2026.
O sistema registra digitalmente os viajantes de fora da UE que se enquadram nos critérios ao entrar e sair dos países europeus participantes.
Além disso, ele registra informações do passaporte e identificadores biométricos, incluindo impressões digitais e imagens faciais.
A tecnologia tem como objetivo substituir a carimbação tradicional nos passaportes, ao mesmo tempo em que oferece às autoridades de fronteira registros mais precisos de entrada e saída.
No entanto, esses procedimentos adicionais podem aumentar o tempo de processamento.
O Aeroporto de Munique reconhece que a implementação do EES aumenta o tempo de processamento nas fronteiras. Por isso, instalou 119 quiosques de registro self-service em pontos de controle selecionados.
Mesmo assim, as melhorias na infraestrutura não impediram atrasos significativos em vários aeroportos importantes.
Os tempos de espera nos aeroportos dobraram em algumas cidades
No geral, os números recentes mostram o quanto as filas nas fronteiras aumentaram desde que o EES entrou em pleno funcionamento.
Uma pesquisa divulgada pelo IamExpat comparou os tempos de espera nos aeroportos usando dados do Qsensor e informações sobre passageiros disponíveis ao público.
No Aeroporto de Munique, o tempo médio máximo de espera na fila aumentou de 31 minutos em 2025 para 60 minutos em julho de 2026.
Enquanto isso, o tempo médio de espera em Frankfurt aumentou de 60 minutos para 120 minutos.
O aeroporto de Amsterdã-Schiphol também registrou filas de até 120 minutos, em comparação com 80 minutos no ano anterior.
O aeroporto de Schiphol informou, separadamente, que o tempo médio de espera para quem chega com passaporte de fora da UE é de uma a duas horas.
O aeroporto considerou esses atrasos inaceitáveis.
Além disso, o aeroporto de Schiphol colocou funcionários extras para orientar os passageiros, tirar dúvidas e dar uma mãozinha quando há aglomeração.
Os aeroportos alemães também têm enfrentado problemas operacionais.
Um porta-voz do Aeroporto de Frankfurt disse ao Financial Times que o EES estava contribuindo para “atrasos nas partidas e mais interrupções operacionais”.
Por isso, as companhias aéreas e os aeroportos têm pressionado as autoridades europeias para que flexibilizem as exigências durante a movimentada temporada de verão.
O EES e o ETIAS têm finalidades diferentes
As siglas parecidas podem confundir facilmente os viajantes, mas o EES e o ETIAS têm funções diferentes.
O EES funciona na fronteira e registra os movimentos dos viajantes de fora da UE abrangidos pelo sistema.
Por outro lado, o ETIAS vai exigir que os viajantes isentos de visto que se enquadrem nos critérios obtenham uma autorização antes da viagem.
Por isso, os viajantes não devem achar que o atraso do ETIAS significa que a Europa suspendeu seus novos procedimentos de fronteira.
O EES continua em funcionamento, e os passageiros afetados talvez precisem registrar suas informações biométricas ao cruzar uma fronteira externa do Espaço Schengen.
No entanto, os cidadãos da UE não precisam se registrar no EES.
Os procedimentos também variam dependendo do viajante, do ponto de passagem de fronteira e se os dados biométricos já foram registrados.
Por isso, nem todo passageiro deve esperar uma fila de duas horas.
Mesmo assim, os números mais recentes dos aeroportos mostram que os viajantes devem levar em conta possíveis atrasos ao planejar suas conexões.
O que os viajantes devem fazer agora
Quem vai viajar para a Europa não precisa, por enquanto, da autorização do ETIAS.
Por enquanto, é bom ficar de olho nas informações oficiais da UE para saber a data de lançamento.
Nos aeroportos, os viajantes de fora da UE que estão no EES também devem se preparar para procedimentos adicionais na fronteira.
Por exemplo, o Aeroporto de Munique recomenda que os passageiros cheguem mais cedo do que o normal e tenham seus documentos de viagem à mão.
O aeroporto também recomenda usar os sistemas de autoatendimento disponíveis para ajudar a reduzir o tempo de processamento.
Os viajantes com voos de conexão devem levar em conta possíveis atrasos na imigração ao escolherem seus itinerários.
No entanto, os problemas atuais variam bastante de um aeroporto para outro e de acordo com o período da viagem.
A Europa enfrenta um próximo passo difícil
O adiamento do ETIAS dá às autoridades europeias mais tempo antes de introduzirem mais uma exigência importante para os viajantes internacionais.
No entanto, isso também prolonga os anos de incerteza em torno do novo quadro regulatório europeu para as fronteiras digitais.
O EES já mostrou os desafios operacionais envolvidos no processamento de milhões de viajantes por meio de sistemas biométricos.
Enquanto isso, o ETIAS vai trazer mais uma camada digital assim que as autoridades finalmente o lançarem.
Espera-se que as autoridades europeias avisem com antecedência antes que os pedidos do ETIAS se tornem obrigatórios.
Até lá, os viajantes vão ter que lidar com uma exigência mais simples antes da partida, mas com um processo que pode demorar mais depois da chegada.
Para a Europa, o desafio agora é fazer com que suas ambições em relação às fronteiras digitais funcionem sem transformar os corredores de imigração em gargalos.
Foto de Markus Winkler no Unsplash
